MAXXIS Minion DHF 29x2.60 EXO+ TR 60tpi pieg. 3C MaxxTerra

Probabilmente il più cavalcato e negli ultimi anni il pneumatico da discesa di maggior successo al mondo. Il Maxxis Minion DHF combina elementi collaudati come le alette smussate per una bassa resistenza al rotolamento e una corsa fluida con alette scanalate longitudinalmente per bordi più aderenti.

Pneumatico da discesa di grande successo: il Maxxis Minion DHF

Che si tratti di percorsi locali, di un'epopea nel backcountry, di gare di enduro o di coppa del mondo di downhill, c'è una specifica del Minion DHF che soddisfa le vostre esigenze. Il Minion DHF è disponibile nelle specifiche trail, enduro e downhill.

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Caratteristiche del prodotto - Maxxis Minion DHF

• Utilizzo: All Mountain, Enduro
• Dimensioni: 29x2,60
• ETRTO: 66-584
• Tipo: Pieghevole
• Versione: EXO+, TR
• Mescola: 3C MaxxTerra
• Carcassa: 60 TPI

Tecnologie

3C Maxx Terra
Una configurazione di mescola intermedia utilizzata in pneumatici da montagna selezionati. il 3C MaxxTerra è più morbido e offre maggiore trazione rispetto al 3C MaxxSpeed, ma garantisce una migliore usura del battistrada e una minore resistenza al rotolamento rispetto al MaxxGrip.

PROTEZIONE EXO+
La precedente costruzione EXO+ si basava su una carcassa da 120 TPI rinforzata con strati di protezione antiforatura SilkShield ed EXO. La nuova struttura EXO+ si basa su una carcassa da 60 TPI rivestita con una nuova gomma resistente all'abrasione. I fianchi presentano uno strato di protezione antiforatura EXO ora gommato e un inserto corto in butile è incorporato sopra il tallone. Mentre la precedente tecnologia EXO+ aveva una protezione contro le forature superiore a quella di EXO, la nuova tecnologia EXO+ offre ora quasi il doppio della protezione contro le forature e il 20% in più di protezione contro le forature, collocandosi praticamente tra EXO e DD - con solo l'1-5% di peso in più a seconda del modello. Questo dovrebbe essere un valore aggiunto significativo per molti ciclisti. Il comportamento di rotolamento della nuova costruzione è molto simile a quello della precedente. Anche se un 120 TPI rotola meglio di un 60 TPI in un confronto diretto, SilkShield "smorza" questa differenza.

Tubeless Ready (TR)
I pneumatici tubeless presentano molti vantaggi: È possibile guidare con una pressione d'aria inferiore. In questo modo si ottiene una migliore trazione e la resistenza al rotolamento diminuisce. Inoltre, in assenza di tubo flessibile, diminuisce anche il rischio di forature. I pneumatici MAXXIS TR sono meglio preparati per il montaggio con latte sigillante rispetto ad altri pneumatici "Tubeless Ready". Il rigonfiamento del nostro pneumatico TR è completamente ricoperto da uno strato di gomma come un vero pneumatico UST tubeless.