Scott Spark RC World Cup EVO 2027

SCOTT Spark RC World Cup EVO 2027 – Tecnologia elettronica e prestazioni XC senza compromessi 

La nuova SCOTT Spark RC World Cup EVO 2027 rappresenta una delle espressioni più evolute del cross-country racing moderno. Progettata per chi cerca prestazioni assolute nelle competizioni XC e Marathon, combina un telaio in carbonio di altissimo livello, sospensioni elettroniche intelligenti e una trasmissione wireless sviluppata per le massime prestazioni.

Il nuovo telaio Spark RC HMX Carbon Gen5, le sospensioni RockShox Flight Attendant da 120 mm, la trasmissione SRAM XX SL Eagle AXS Transmission a 12 velocità con misuratore di potenza e le ruote Syncros Silverton CF1 in carbonio creano una mountain bike estremamente sofisticata.

Con un peso dichiarato di circa 10,5 kg in configurazione tubeless, la Spark RC World Cup EVO offre un equilibrio eccezionale tra leggerezza, efficienza di pedalata e controllo sui percorsi tecnici.

Una MTB progettata per trasformare ogni watt in velocità e permettere al rider di concentrarsi esclusivamente sulla gara.

🧩 Telaio Spark RC HMX Carbon Gen5 – L'evoluzione del cross-country racing

Il cuore della Spark RC World Cup EVO è il nuovo telaio Spark RC HMX Carbon Gen5, sviluppato per ottenere un rapporto ottimale tra rigidità, leggerezza e precisione di guida.

La costruzione in carbonio HMX consente di contenere il peso mantenendo un'elevata efficienza strutturale, particolarmente importante nelle accelerazioni e nelle salite più impegnative.

La nuova piattaforma introduce numerose soluzioni tecniche:

• Carbonio HMX ad alto modulo, per una struttura leggera e reattiva.

• Ammortizzatore integrato nel telaio, protetto da sporco e agenti esterni.

• 120 mm di escursione posteriore, per affrontare i percorsi XC moderni.

• Angolo sterzo regolabile, per personalizzare il comportamento della bici.

• Sistema Syncros Octopus Cable Integration Gen2, per un'integrazione pulita dei cavi.

• Movimento centrale filettato BSA, pratico e affidabile.

• Forcellino UDH, compatibile con la trasmissione SRAM Transmission.

• Perno posteriore Boost 12×148 mm, con linea catena da 55 mm.

• Cuscinetti CeramicSpeed e minuteria in titanio, per un allestimento di livello superiore.

Il risultato è una piattaforma racing capace di offrire massima efficienza in salita e un comportamento stabile e preciso nelle discese tecniche.

🔍 RockShox SID Ultimate Flight Attendant – 120 mm di intelligenza elettronica

La Spark RC World Cup EVO è equipaggiata con la prestigiosa RockShox SID Ultimate Flight Attendant, una forcella progettata per il cross-country agonistico di altissimo livello.

Con 120 mm di escursione e cartuccia Flight Attendant Race Day 3P, combina leggerezza, sensibilità e una gestione elettronica automatizzata della sospensione.

Il sistema Flight Attendant analizza le condizioni di guida e regola il comportamento della sospensione in tempo reale, riducendo la necessità di interventi manuali da parte del ciclista.

Le tre modalità disponibili sono:

• Open: massima sensibilità e assorbimento degli ostacoli.

• Pedal: maggiore sostegno ed efficienza nella pedalata.

• Lock: sospensione irrigidita per privilegiare il trasferimento della potenza.

La forcella utilizza un perno Maxle Stealth Boost 15×110 mm, cannotto tapered e regolazione del ritorno.

Una soluzione che permette di affrontare salite, discese e continui cambi di terreno con una risposta dinamica e intelligente.

⚙️ RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant – Controllo automatico della sospensione posteriore

La sospensione posteriore è affidata al RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant, con dimensioni 190×45 mm e sistema pneumatico Solo Air.

L'ammortizzatore è integrato all'interno del telaio Spark RC Gen5 e offre 120 mm di escursione posteriore.

La gestione elettronica Flight Attendant coordina il funzionamento delle sospensioni, adattandone automaticamente la risposta alle condizioni di guida.

Il sistema permette di ottimizzare:

• Efficienza nelle accelerazioni.

• Trazione nelle salite tecniche.

• Sensibilità sugli ostacoli.

• Controllo nelle discese.

• Stabilità sui percorsi veloci.

L'integrazione dell'ammortizzatore contribuisce inoltre a mantenere una linea pulita e a proteggere il componente da fango, polvere e detriti.

🧠 RockShox Flight Attendant – La sospensione che pensa alla gara

Il sistema RockShox Flight Attendant rappresenta uno degli elementi più distintivi della Spark RC World Cup EVO.

A differenza dei tradizionali sistemi di blocco remoto, Flight Attendant gestisce elettronicamente il comportamento delle sospensioni, adattandolo alle condizioni di utilizzo.

La tecnologia consente di passare automaticamente tra le modalità Open, Pedal e Lock, privilegiando di volta in volta assorbimento, trazione o efficienza.

Questo permette al rider di concentrarsi sulla scelta della traiettoria e sulla gestione dello sforzo, senza dover intervenire continuamente sui comandi delle sospensioni.

Un vantaggio concreto nelle competizioni XC e Marathon, dove ogni secondo e ogni watt possono fare la differenza.

⚡ SRAM XX SL Eagle AXS Transmission – Cambiata elettronica wireless

La trasmissione della Spark RC World Cup EVO è affidata al prestigioso SRAM XX SL Eagle AXS Transmission a 12 velocità.

Il cambio posteriore elettronico wireless utilizza l'architettura Transmission, sviluppata per garantire precisione, robustezza e affidabilità anche sotto carico.

La configurazione comprende:

• Cambio posteriore SRAM XX SL Eagle AXS Transmission.

• Comando elettronico wireless SRAM AXS Rocker Pod.

• Guarnitura SRAM XX Eagle AXS Transmission in carbonio.

• Misuratore di potenza integrato nello spindle.

• Corona da 34 denti.

• Cassetta SRAM XX SL Eagle XS-1299, 10-52 denti.

• Catena SRAM XX SL Eagle Transmission.

• Movimento centrale CeramicSpeed Alpha BSA.

La cassetta 10-52 offre un'ampia gamma di rapporti, ideale per affrontare salite particolarmente impegnative e mantenere velocità elevate nei tratti più scorrevoli.

La trasmissione wireless contribuisce inoltre a mantenere il cockpit ordinato e a ridurre la presenza di cavi.

📊 Misuratore di potenza SRAM – Ogni watt sotto controllo

La guarnitura SRAM XX Eagle AXS Transmission integra un misuratore di potenza nello spindle, uno strumento fondamentale per l'allenamento evoluto e la gestione dello sforzo in gara.

Il sistema permette di monitorare la potenza sviluppata durante la pedalata, offrendo dati utili per:

• Allenamenti strutturati.

• Gestione dello sforzo nelle gare Marathon.

• Analisi delle prestazioni.

• Monitoraggio dei progressi.

• Ottimizzazione della strategia di gara.

Un componente particolarmente apprezzato dagli atleti che desiderano un approccio scientifico alla preparazione.

💎 Freni SRAM Motive Ultimate – Quattro pistoncini per il massimo controllo

La Spark RC World Cup EVO utilizza un impianto frenante SRAM Motive Ultimate a disco idraulico con pinze a quattro pistoncini.

Una configurazione progettata per offrire potenza, modulabilità e controllo nelle discese tecniche, senza compromettere la vocazione racing della bicicletta.

I dischi SRAM CLX Centerline Center Lock presentano diametri differenziati:

• 180 mm all'anteriore.

• 160 mm al posteriore.

La presenza di pinze a quattro pistoncini permette di affrontare con maggiore sicurezza le frenate più impegnative, caratteristica particolarmente importante sui percorsi XC moderni.

🛞 Syncros Silverton CF1 – Ruote in carbonio con raggi in carbonio

Le Syncros Silverton CF1 rappresentano uno dei componenti più esclusivi dell'allestimento World Cup EVO.

Il set utilizza cerchi in carbonio con canale interno da 30 mm e una costruzione con 24 raggi in carbonio, sviluppata per offrire un'elevata rigidità laterale e contenere il peso.

Le principali caratteristiche comprendono:

• Cerchi in carbonio da 29 pollici.

• Raggi in carbonio, 24 per ruota.

• Canale interno da 30 mm.

• Predisposizione Tubeless Ready.

• Mozzi Boost.

• Sistema ruota libera Ratchet.

• Corpetto SRAM XD.

• Perno anteriore 15×110 mm.

• Perno posteriore 12×148 mm.

Le Silverton CF1 contribuiscono a migliorare la risposta della bicicletta nelle accelerazioni e la precisione di guida nei passaggi tecnici.

Una scelta di altissimo livello per una mountain bike progettata per le competizioni.

🌍 Maxxis Aspen MaxxSpeed – Scorrevolezza e prestazioni XC

La Spark RC World Cup EVO monta pneumatici Maxxis Aspen 29×2.40" Race Edition MaxxSpeed, con carcassa da 120 TPI e costruzione Tubeless Ready.

Il battistrada è sviluppato per privilegiare la scorrevolezza, mantenendo trazione e controllo sui percorsi tipici del cross-country racing.

La mescola MaxxSpeed è orientata alla riduzione della resistenza al rotolamento, una caratteristica fondamentale nelle competizioni dove efficienza e velocità sono prioritarie.

La sezione da 2.40" offre inoltre un buon equilibrio tra comfort, impronta a terra e precisione di guida.

🔩 Cockpit Syncros HMF Carbon – Integrazione e precisione

La zona di guida è equipaggiata con il Syncros IC-M100-SL2 HMF Carbon, un cockpit integrato in carbonio sviluppato per le competizioni XC.

Le principali caratteristiche comprendono:

• Costruzione in carbonio HMF.

• Larghezza manubrio di 740 mm.

• Angolazione di -10°.

• Backsweep di 7°.

• Integrazione dei cavi.

Il cockpit contribuisce a ottenere una posizione sportiva e una risposta precisa dell'avantreno.

La serie sterzo Syncros/Acros permette inoltre una regolazione dell'angolo di sterzo di ±0,5°, offrendo la possibilità di personalizzare il comportamento della bicicletta.

🎛️ RockShox Reverb AXS – Reggisella telescopico wireless

La Spark RC World Cup EVO è equipaggiata con il RockShox Reverb AXS, un reggisella telescopico elettronico wireless da 31,6 mm.

Il sistema permette di modificare rapidamente l'altezza della sella attraverso un comando elettronico, senza utilizzare un tradizionale cavo meccanico.

Questa soluzione consente di abbassare la sella nelle discese tecniche e ripristinare rapidamente la posizione ottimale per la pedalata.

La sella Syncros Celista Cut Out con binari in carbonio completa un allestimento orientato alle prestazioni e al contenimento del peso.

🏆 Una MTB progettata per trasformare ogni watt in velocità

La SCOTT Spark RC World Cup EVO 2027 rappresenta una piattaforma estremamente evoluta per le competizioni cross-country.

Il telaio HMX Carbon Gen5, le sospensioni elettroniche Flight Attendant, la trasmissione SRAM XX SL AXS con misuratore di potenza e le ruote Syncros Silverton CF1 creano un insieme tecnico di altissimo livello.

La gestione automatica delle sospensioni permette di sfruttare al meglio ogni fase del percorso, mentre la componentistica racing contribuisce a ottenere una bicicletta leggera, precisa e reattiva.

Tecnologia intelligente, leggerezza e prestazioni assolute: la SCOTT Spark RC World Cup EVO è pronta per le sfide XC più ambiziose.

Perché scegliere SCOTT Spark RC World Cup EVO 2027

✅ Telaio Spark RC HMX Carbon Gen5, leggero e altamente performante

✅ Sospensioni elettroniche RockShox Flight Attendant, con regolazione automatica

✅ Forcella RockShox SID Ultimate Flight Attendant da 120 mm

✅ Ammortizzatore RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant, 120 mm posteriori

✅ Trasmissione SRAM XX SL Eagle AXS Transmission wireless a 12 velocità

✅ Misuratore di potenza SRAM integrato nella guarnitura

✅ Movimento centrale CeramicSpeed Alpha BSA

✅ Freni SRAM Motive Ultimate a quattro pistoncini

✅ Ruote Syncros Silverton CF1 in carbonio con raggi in carbonio

✅ Pneumatici Maxxis Aspen MaxxSpeed 29×2.40"

✅ Cockpit integrato Syncros HMF Carbon

✅ Reggisella telescopico elettronico wireless RockShox Reverb AXS

✅ Geometria regolabile, per personalizzare la guida

✅ Peso dichiarato di circa 10,5 kg, in configurazione tubeless

Specifiche tecniche

Marca: SCOTT

Modello: Spark RC World Cup EVO

Anno modello: 2027

Codice produttore: 427543

Tipologia: MTB Full Suspension / Cross Country Racing / Marathon

Telaio: Spark RC HMX Carbon Gen5, sospensione integrata, angolo sterzo regolabile, cuscinetti CeramicSpeed, minuteria in titanio, Syncros Octopus Cable Integration Gen2, movimento centrale BSA, interfaccia UDH, perno posteriore Boost 12×148 mm, linea catena 55 mm

Escursione anteriore: 120 mm

Escursione posteriore: 120 mm

Forcella: RockShox SID Ultimate Flight Attendant, cartuccia FA Race Day 3P, controllo elettronico, perno Maxle Stealth 15×110 mm, cannotto tapered

Ammortizzatore: RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant, Solo Air, controllo elettronico, tre modalità Open/Pedal/Lock, 190×45 mm

Sistema sospensioni: RockShox Flight Attendant, gestione elettronica automatica

Cambio posteriore: SRAM XX SL Eagle AXS Transmission, elettronico wireless, 12 velocità

Comando cambio: SRAM AXS Rocker Pod Controller

Guarnitura: SRAM XX Eagle AXS Transmission, pedivelle in carbonio, corona 34 denti

Misuratore di potenza: SRAM Spindle Power Meter integrato

Movimento centrale: CeramicSpeed Alpha BSA

Cassetta: SRAM XX SL Eagle XS-1299 Transmission, 12 velocità, 10-52 denti

Catena: SRAM XX SL Eagle Transmission

Guidacatena: Spark RC Gen5 Chainguide

Freni: Idraulici a disco SRAM Motive Ultimate, quattro pistoncini

Disco anteriore: SRAM CLX Centerline Center Lock, 180 mm

Disco posteriore: SRAM CLX Centerline Center Lock, 160 mm

Ruote: Syncros Silverton CF1 Carbon, 29", canale interno 30 mm, 24 raggi in carbonio, Tubeless Ready

Mozzi: Syncros Boost, 15×110 mm anteriore / 12×148 mm posteriore, sistema Ratchet, corpetto SRAM XD

Pneumatico anteriore: Maxxis Aspen 29×2.40", Race Edition, MaxxSpeed, 120 TPI, Tubeless Ready

Pneumatico posteriore: Maxxis Aspen 29×2.40", Race Edition, MaxxSpeed, 120 TPI, Tubeless Ready

Manubrio: Syncros IC-M100-SL2 HMF Carbon, integrato, 740 mm, -10°, backsweep 7°

Manopole: Syncros XC Lock-On

Serie sterzo: Syncros/Acros, angolo regolabile ±0,5°, integrazione cavi Gen2, cuscinetti inox, IS52

Reggisella: RockShox Reverb AXS elettronico wireless, diametro 31,6 mm

Sella: Syncros Celista Cut Out, binari in carbonio

Accessori: Syncros Save the Day Kit IS-M100, kit attrezzi Syncros, kit tubeless per manubrio, SRAM AXS Powerpack, sigillante Milkit e perno da trasporto

Peso indicativo: 10,5 kg in configurazione tubeless, senza kit Save the Day

Peso massimo complessivo: 130 kg, comprensivo di bicicletta, ciclista ed equipaggiamento

Colorazione: Rush White / Carbon Black

Le specifiche tecniche e il peso possono variare in funzione della taglia, dell'allestimento e degli aggiornamenti del produttore.

Ideale per

• Competizioni Cross Country e Marathon di alto livello

• Atleti e rider che cercano una MTB full suspension racing

• Percorsi XC tecnici con continui cambi di pendenza

• Salite impegnative e discese veloci

• Allenamenti strutturati con misuratore di potenza

• Chi desidera sospensioni elettroniche intelligenti

• Ciclisti che cercano componentistica di altissima gamma e peso contenuto