3T Strada Rival Axs 2×12

STRADA: l’aero bike 2.0 più comoda al mondo! Perché soffrire per la velocità? Strada è la bici più veloce, progettata attorno a pneumatici da strada più grandi. I foderi verticali minimalisti e il tubo sella curvo offrono ancora più comfort e una migliore aerodinamica.

Fin dall'inizio, il nostro obiettivo per la Strada era aerodinamica E comfort. Pur spingendo i limiti dell'aerodinamica e del comfort, la Strada ha due zone chiaramente distinte: Zona velocità: la metà anteriore della bici, con il suo tubo sterzo profondo ma stretto, il tubo obliquo avvolgente e la forcella a lama.

Zona comfort: il tubo sella curvo, i foderi verticali sottili e il reggisella lungo e esposto garantiscono comfort, contribuendo anche all'aerodinamica.

Gli pneumatici offrono più conformità di qualsiasi altra parte della bici. Gli pneumatici più larghi sono più efficaci nel ridurre gli urti da crepe, cordoli, ciottoli e buche. Hanno anche una minore resistenza al rotolamento, perché la loro superficie di contatto più corta richiede meno flessione da parte della carcassa.

Inoltre, gli pneumatici larghi riducono l'affaticamento causato dalle vibrazioni ad alta frequenza della strada. Ma anche l'aerodinamica è importante in queste corse e la Strada rimane la prima bici aero progettata attorno a pneumatici larghi (proprio come la gamma di ruote Discus è progettata specificamente attorno a pneumatici più larghi). Finalmente puoi essere veloce e comodo tutto il giorno, tutti i giorni, con una sola e stessa bici. 

Come co-fondatore di Cervélo, il responsabile del design Gerard Vroomen ama l'aerodinamica. Non solo la teoria, ma l'aerodinamica del mondo reale. Quindi testiamo a 20 mph (32 km/h) e 30 mph (48 km/h), testiamo con borracce e altre "parti difficili", a volte testiamo anche bici sporche e fangose. Ma mentre i dettagli aerodinamici della gamma Strada spiccano, è più orgoglioso del fatto che abbia avviato una tendenza mondiale verso una maggiore distanza tra gli pneumatici e le bici aerodinamiche. Comfort e velocità.

Far passare i cavi internamente può essere una buona idea e potenzialmente ridurre la resistenza aerodinamica, ma che senso ha se ci si ritrova con un tubo sterzo molto largo e ingombrante con cuscinetti sovradimensionati per alloggiare i cavi?

Il nostro obiettivo era nascondere i cavi ma mantenere stretto il tubo sterzo. Un bel rompicapo, ma il risultato è sbalorditivo. Nella vista frontale vedrai che i nostri cuscinetti sono ancora stretti e il tubo sterzo si assottiglia persino tra di essi. Nella vista laterale, vedrai che il tubo sterzo è profondo e con un "naso" completamente aerodinamico.

Per finire, i cavi si nascondono all'interno del 3T Apto Integrale, utilizzando la forma minimalista originale Apto ma con guida per i cavi. La bellezza incontra la funzionalità, in quanto questo ti offre la massima adattabilità per trovare la vestibilità perfetta. Perché l'aerodinamica non ha senso se non riesci a stare comodamente nella tua posizione aerodinamica. 3T Strada è compatibile con trasmissioni elettroniche SRAM e Shimano, sia 2x che 1x.